Présentée en 1972 et commercialisée à partir de 1973, la Kawasaki 900 Z1 marque un tournant majeur dans l’histoire de la moto. À une époque dominée par les constructeurs européens et japonais de moyenne cylindrée, Kawasaki frappe fort en lançant la première superbike japonaise de grande série.
Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 903 cm³, sa puissance, sa fiabilité et ses performances inédites pour l’époque, la Z1 s’impose immédiatement comme une référence mondiale. Elle deviendra rapidement une moto iconique, autant sur route qu’en compétition (records d’endurance, courses américaines), et pose les bases de la lignée Z qui perdure encore aujourd’hui.
Z1 (1972–1973)
Version originale, la plus recherchée par les collectionneurs.
Z1A (1974)
Évolutions mineures, principalement esthétiques.
Z1B (1975)
Dernière évolution avant l’arrivée de la Z900 A4.
Les premiers millésimes, et en particulier les Z1 de 1973, sont aujourd’hui considérés comme les plus emblématiques et les plus désirables.
Cet exemplaire de Kawasaki 900 Z1 de 1973 provient d’une collection privée et a bénéficié d’une restauration complète en 2011, réalisée dans le respect strict des spécifications d’origine.
État & caractéristiques principales
Restauration intégrale effectuée en 2011
Moteur totalisant seulement 170 km depuis restauration
Moto redémarrée récemment
Fonctionnement conforme
État exceptionnel, cohérent avec un usage de collection
La moto est livrée avec un second habillage complet strictement d’origine, acheté au Japon, jamais monté.
Il s’agit d’un ensemble rare, particulièrement recherché, permettant soit :
de préserver l’habillage monté actuellement,
soit de restituer une configuration strictement “factory original”.
Cet élément constitue une plus-value importante pour un collectionneur averti.
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